La tecnología de atomización cubre casi todos los campos industriales, como el transporte, la producción agrícola y la vida cotidiana de las personas. Además de la combustión de varios combustibles (gas, líquido y combustible sólido), la tecnología de atomización en las industrias de no combustión, como la producción catalítica, los gránulos, el procesamiento de alimentos, el recubrimiento en polvo y la fumigación con pesticidas también se utilizan ampliamente. Es principalmente una breve introducción a la tecnología de atomización del combustible líquido.
Teoría del mecanismo de atomización del líquido. La llamada atomización del líquido se refiere al proceso físico de que el líquido se convierta en una neblina líquida u otras pequeñas gotas en un ambiente gaseoso bajo la acción de la energía externa. Para su mecanismo de atomización, ha habido muchas explicaciones, como la interferencia aerodinámica, la oscilación de la presión, la perturbación de la turbulencia, la perturbación del aire, la mutación de la condición del límite, etc.
que se presentan brevemente de la siguiente manera:
1. Interferencia aerodinámica
Castleman primero propuso la interferencia aerodinámica, cree que debido a la interferencia aerodinámica entre el chorro y el gas circundante, la superficie del chorro es inestable. A medida que aumenta la velocidad, la longitud de la superficie de la onda inestable es cada vez más corta, del orden de los micrómetros, y el chorro se dispersa en una niebla.
2. La oscilación de presión dice
Se dice que la oscilación de presión observa que la oscilación de presión del sistema de suministro de líquido tiene cierta influencia en el proceso de atomización. Por lo tanto, las oscilaciones de presión son ubicuas en los sistemas de inyección generales y, por lo tanto, se considera que desempeñan un papel importante en la atomización.
3. Alteración de la turbulencia
La perturbación turbulenta dice que el proceso de atomización del chorro tiene lugar dentro de la boquilla, y la turbulencia del fluido en sí puede jugar un papel importante. También se ha sugerido que la velocidad radial del fluido en la boquilla como un flujo de tubo turbulento causará inmediatamente perturbaciones en la salida de la boquilla, generando así la atomización.
4. perturbación del aire
La perturbación del aire dijo que tiene una actitud opuesta a la turbulencia, y cree que la gran perturbación de la presión de amplitud causada por el fenómeno de cavitación en el sistema de inyección de combustible es la causa de la atomización.
5. mutación de la condición de contorno
La mutación de la condición límite indica que la condición límite (tensión interna) del líquido es abrupta a la salida de la boquilla; o el chorro laminar sobresale y pierde la restricción de la superficie de la pared de la boquilla, lo que causa que la distribución de la velocidad en la sección cambie repentinamente y se atomice.
